Para modifikator asal Jepang mempunyai ciri khas tersendiri dalam meracik mobilnya, perubahan mobil lebih berkonsep sport racing dengan segala asupan yang dapat memberikan nilai ekstra serta meningkatkan performa mobil. Demikian halnya Nukabe dalam meracik mobil Mitsubishi Lancer Evolution 9 MR lansiran 2006. Tengoklah racikan mesin tempur buatan Nukabe sang empunya mobil Lancer Evo ini, asupan GSC 272 exhaust ditambah head bolt ARP membuat performa mesin makin menggila.
Asupan detail mewarnai racikan mesin tempur seperti DSM 780cc/min fuel injector serta tambahan Megan Racing O2 housing keselarasan mempadupadankan racikan detail asupan terpenting untuk daya dobrak kekuatan yang diinginkan sesuai dengan apa yang diperoleh kekuatan hingga mencapai 342 horse power dengan 93 octane gas. Lanjut ke posisi eksterior yang tampak sport racing, bodykit yang sepadan dengan konsep plus desain grafis yang terlihat sporty, sedikit asupan bagian hoodnya dari Seibon serta IPF untuk keseluruhan lightingnya.
Kemudian mengarah ke bagian interior kenyamanan sangat berarti di ruang kabin, asupan jok dari Bride Artis III berserta harness dari Takata MPH empat titik. Kenyamanan sang Lancer Evo ini diberi asupan suspensi yang mumpuni dengan dipercayakan pada Cusco Zero-2E untuk bagian coilovernya serta tambahan pendukung untuk meningktakan performa kenyamanan yang berarti dalam berkendara.
Lanjut ke tingkat keselamatan alias sistem brake asupan Voxa OEM-size sport untuk bagian depan brake rotornya selanjutnya tambahan brake pad dari Winmax Zelos plus detail suspensi bagian duct kit diserahkan oleh AMS.
Kemudian kaki-kaki yang lincah menjadi pelengkap yang menutupi kesempurnaan Lancer Evolution 9 MR lansiran 2006 ini, asupan Racing Hart CP-S10 memperkokoh gerakan velg yang digunakan serta dibalut dengan Yokohama A048 makin mantap melaju di arena jalan maupun sirkuit sekalipun.
sumber :
- Nukabe Motorsport
- autoblackthrough.com [min/timABT]
- evolutionm
Specifications secara umum :
Basic car : Mitsubishi Lancer Evolution 9 MR 2006
Engine : GSC 272 exhaust; ARP head bolts; DSM 780cc/min fuel injectors; Walbro 255 lph fuel pump; AMS fuel rail, 3" turbo back exhaust w/ test pipe, motor mount set, front-mount intercooler and lower intercooler pipe; K&N Air Filter; Megan Racing O2 housing; Nukabe Radiator Hose kit; Cusco turbo heat shield, radiator cooling plate and oil catch can, RS LSD, Speed Source shift kit, Cusco twin plate clutch kit
Power engine : 342 hp on 93 Octane gas
Wheels / tires : 18x8.5" Racing Hart CP-S10, 235/40/18 Yokohama A048 rubber
Suspension / Brakes : Cusco Zero-2E coilovers w/ E-con, 25mm front sway bar, 23mm 3-way adjustable bar, Type OS 3-point front strut brace w/ BCS, Type CB rear strut brace, power braces (front member, center, front center, front side and rear trunk) and front lower arm tie bar Type II; AMS rear trailing arm bushings, Voxa OEM-size sport front brake rotors, Winmax Zelos brake pads, AMS brake duct kit, Voxa D.O.T. stainless steel brake lines
Eksterior : Seibon hood, IPF lighting
Interior : Bride Artis III seats, Autometer carbon fiber boost gauge, Cusco 7-pt cage, Takata MPH 4-pt harness
Specification by Nukabe Automotive, U.S.A. :
Dyno Specs:
Dyno Jet 424X
-Max Wheel Horsepower: 342 (On 93 Octane pump gas.)
-Foot LBS of Torque: 312
Engine Mods
-AMS front mount intercooler
-AMS lower intercooler pipe
-AMS 3” turbo back w/ test pipe
-GSC 272 exhaust cam
-Megan Racing O2 housing
-AMS motor mount set
-AMS fuel rail
-Walbro 2G 255lph fuel pump
-780cc injectors
-ARP head studs
-AMS custom flash
-Cusco radiator cooling plate
-Cusco turbo heat shield
-Cusco Twin Plate clutch kit
-Cusco Intake Pipe Kit
-Cusco Oil Catch Can
-Nukabe Radiator Hose Kit
Suspension
-Cusco Zero-2E w/ E-con
-Cusco 25mm front sway bar
-Cusco 23mm 3-way adj. rear sway bar
-Cusco front Type OS strut bar w/ BCS
-Cusco rear Type CB strut bar
-Cusco lower arm bar Type I
-Cusco lower arm bar Type II
-Cusco Front Member Power Brace
-Cusco Front Center Power Brace
-Cusco Front Side Power Brace
-Cusco Center Power Brace
-Cusco Rear Trunk Bar Power Brace
-AMS trailing arm bushings
Brakes
-VOXA Sport Rotors (front)
-VOXA Stainless Steel Brake Lines
-Winmax Zelos pads
Interior
-Cusco 7pt. cage
-Takata 5pt. harness
-Autometer CF boost gage
-Bride seats
Wheels & Tires
-Racing Hart CPS-10: 18x9; 5x114.3;
offset=21mm
-Yokohama AO48: 235/40/R18
Exterior
-Seibon c/f hood
-Alot of STICKERS
Tidak ada komentar:
Posting Komentar